ウォーターロック
	今のサムシングも進水１５年を過ぎ、耐用年数に達したパーツが増えてきた。 　 　今回の西伊豆行きの前に、エンジンを廻していると１時間でコップ一杯くらいの水がエンジンルームに溜まった。その漏水の根本をたどって行くとヨット後部ロッカー内にあるウォーターロックからポトポトと漏れていることが判った。 　まだ大きな穴が開いているわけでもないので一時しのぎに水中ボンドで塞いでしまおうと思ったが、その穴をゴリゴリとドライバーの先端でかじっているウチに穴が大きくなってしまった（泣）。 　ヨットサービスの池田くんに電話をして来て貰い、ウォーターロックを外して持って帰り溶接し直して貰うことになった。２時間後、綺麗な姿になったウォーターロックが戻ってきて、後部ロッカー内の隔壁にボルト締めし、排水ホースを結合。ありがとう！池田くん。 　 「ウォーターロック」 エンジンの冷却に使われた海水はエンジン排気に混じって排出されます。 エンジンを止めるとその冷却水はいくらか排気ホースの中に残留してしまいます。 「ウォーターロック」は、その残留冷却海水が、エンジンに逆流するのを防ぐ大切な部品です。もちろん消音効果もあります。 ２００６−０８